Zacznij od zagrożenia
Powiedz, czy pojazd stoi na pasie, poboczu, łącznicy czy MOP-ie i czy ktoś jest ranny. W bezpośrednim zagrożeniu dzwoń pod 112 oraz wykonuj polecenia służb i zarządcy drogi.
Nie obchodź zestawu od strony ruchu i nie wracaj po elementy leżące na jezdni.
Kierunek, kilometr i węzeł
Podaj numer autostrady, kierunek, kilometr oraz ostatni albo najbliższy węzeł. Pinezka telefonu może wskazać niewłaściwą jezdnię, dlatego dodaj słowny opis.
Jeśli ciężarówkę przestawiono, zaktualizuj lokalizację u wszystkich uczestników zlecenia.
Stan ciągnika i naczepy
Zgłoś osobno osie, hamulce, napęd, zawieszenie i widoczne uszkodzenia każdej części zestawu. Nie rozpinaj naczepy, nie zwalniaj hamulców i nie odłączaj elementów napędu bez procedury.
Operator musi poznać aktualny stan, nie założenia kierowcy.
Ładunek i pasażerowie
Podaj rodzaj, masę i ewentualne przemieszczenie ładunku. Organizacja towaru może wymagać oddzielnego zlecenia i decyzji przewoźnika.
Osoby jadące pojazdem potrzebują bezpiecznego oczekiwania oraz osobnego transportu; holownik nie zastępuje przewozu pasażerów.
Cel ciężkiego holowania
Dyspozytor powinien potwierdzić bazę lub serwis zdolny przyjąć kompletny zestaw. Wycena zależy od konfiguracji, miejsca, przygotowania, trasy i sytuacji z ładunkiem.
Zmianę odbiorcy uzgodnij przed rozpoczęciem transportu.
Pytania: awaria ciężarówki na autostradzie
Czy przy awarii ciężarówki zawsze dzwonić pod 112?
Tak, gdy występuje zagrożenie, są ranni, doszło do pożaru lub sytuacja wymaga udziału służb. Sama pomoc techniczna nie zastępuje zgłoszenia ratunkowego.
Czy można samemu rozpiąć zestaw?
Nie bez właściwej procedury, stabilnego podłoża i zabezpieczenia. Opisz stan operatorowi.
Czy holownik przewozi pasażerów ciężarówki?
Transport ludzi należy ustalić osobno. Nie zakładaj, że jadą automatycznie razem z pojazdem.